Ремонт двигателей BMW G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38 и замена в Москве

Замена двигателя БМВ G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38 или ремонт в Москве (СВАО). FGSEVER профильно занимается ремонтом дизельных и бензиновых моторов автомобилей BMW с 2014 года по цене ниже дилерских автосервисов!

Записаться

Наши услуги

Ремонт и замена двигателей БМВ G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38

Алюминиевый блок цилиндров двигателя БМВ даже с чугунной гильзовкой не обладает миллионным ресурсом и ходит до капиталки усредненно 200 000– 400 000 км, что сильно зависит от качества обслуживания автомобиля. Если заливается масло сомнительного качества, а двигатель регулярно хватает перегревы, то даже из 100 000 км авто может не выехать без проблем с мотором.

Ваш двигатель чувствителен к температуре, перегревы наиболее чреваты уменьшением зазоров между трущимися деталями алюминиевого блока цилиндров. При потере должных свойств масла + при топливе низкого качества на цилиндрах образовываются потертости и задиры. Появляется скачек расхода масла в двигателе, а на фоне задубевших маслосъемных колпачков (после 150 000 пробега) и закоксованных поршневых колцах бывает достигает 2 – 3 литров на 1000 км. В таком случае ремонт двигателя БМВ G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38 рентабельно переквалифицировать в замену.

Если вы следите за авто и еще не выехали из 200 тысяч км, но у вас наблюдается падение мощности мотора, нестабильная работа на горячую/холодную, температурные скачки, рост масложора, появление желтых чеков на приборке, а также любые неприятные сюрпризы, советуем записаться к диагносту.

Наш профильный автосервис выполняет все виды ремонта двигателей БМВ G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38 и комплексную аппаратно-инструментальную диагностику на специализированных стендах.

Базовые неисправности двигателей BMW G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38

Наиболее часто ремонт двигателя BMW G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38 вызван следующими неполадками:

Перелив топлива форсунками – повышение расхода топлива, нестабильная работа мотора;
Канавки, задиры и потертости на стенках одного или нескольких цилиндров;
Закоксовка и залегание поршневых колец (не только маслосъемных) – падение компрессии и жор масла;
Потеря упругих свойств маслосъемных колпачков - масложор;
Неисправность узла газораспределения Vanos – потеря тяги, тяжелый запуск холодного мотора, посторонний гул/рокот из моторного отсека;
Неисправность клапана вентиляции картерных газов и засорение маслоотделителя;
Течь сальников и уплотнительных прокладок.

Диагностика и ремонт ДВС

Диагностика и устранение различных неисправностей двигателя вашего автомобиля

Подробнее

Замена ДВС (СВАП)

Полная замена двигателя (СВАП) и установка другого агрегата в ваш автомобиль

Подробнее

Об услуге

Цена ремонта и замены двигателя БМВ G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38

Указана стоимость работ по ремонту / замене моторов с учетом базового расчета нормо-часов и использования типовых запчастей. Для уточнения суммы пожалуйста свяжитесь с мастером приемки через WhatsApp.

Услуга	Стоимость
Капитальный ремонт двигателя БМВ G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38	от 70 000 ₽ (Рассчитывается индивидуально, в зависимости от сложности ремонта)
Цена диагностики ТНВД БМВ	от 3 000 ₽
Замена ТНВД	от 5 000 ₽
Ремонт ТНВД	от 5 000 ₽
Замена клапана VANOS	от 20 000 ₽
Замена датчика уровня масла двигателя	от 2 000 ₽
Ремонт системы охлаждения	от 500 ₽
Замена головки блока цилиндров BMW G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38	от 6 000 ₽
Замена форсунок	от 300 ₽
Ремонт форсунок	от 1500 ₽
Замена термостата	от 5 500 ₽
Компьютерная диагностика двигателя	1 500 ₽
Механическая диагностика ДВС BMW G11, G12, F01, F02, E65, E66, E38	от 1 500 ₽